Tekstit

Ratikkamuseo Helsingin Töölössä

Kuva
  RATIKKAMUSEO Ratikkamuseo sijaitsee Helsingin Töölössä vuonna 1900 rakennetussa vaunuhallissa. Rakennus on arkkitehti Valdemar Aspelinin suunnittelema. Halli on toiminut museona vuodesta 1993 lähtien. Ratikkamuseossa voi tutustua eri aikakausien raitiovaunuihin, esineistöön ja asuihin. Infotaulut kertovat raitiovaunuliikenteen kehityksestä. Kolmeen vaunuun pääsee sisällekin.  Hevosvetoisia vaunuja Säännöllinen raitiovaunuliikenne Helsingissä alkoi vuonna 1891. Ensimmäisten vuosien aikana vaunuja vetivät hevoset.   Avoperävaunuja kesäkäytössä Raitiovaunuliikenne sähköistettiin vuodesta 1900 alkaen. Helsingin olympialaisiin (1952) saakka kesäkäytössä olivat myös avoperävaunut. Sisulaattori-simulaattori Sisulaattori-simulaattorissa voi istua kuljettajan tai rahastajan paikalle. Videot, kuvat ja äänitehosteet vievät menneisyyden Helsinkiin - sota-aikaan, olympialaisiin ja 70-luvulle. Museon esineistöä ja leikkialue Museon vitriineissä on esillä raitiovaunujen historiaan lii...

Maltan mielenkiintoiset nähtävyydet

Kuva
  MALTAN MIELENKIINTOISET NÄHTÄVYYDET Malta on saarivaltio Välimeressä, satakunta kilometriä Sisiliasta etelään. Asukkaita on puolisen miljoonaa. VALLETTA - MALTAN UNIIKKI PÄÄKAUPUNKI Maltan pääkaupunki on Valletta. Linnoitetun kaupungin barokkirakennukset on yleensä rakennettu kellertävästä kalkkikivestä. Koko keskiaikainen kaupunki kuuluu Unescon maailmanperintöluetteloon. Valletta - Maltan uniikki pääkaupunki VALLETTA - PUISTOJA JA MERIMAISEMIA Vallettan kauneimmat näköalat avautuvat kaupungin länsilaidalla sijaitsevista Barrakka-puistoista. Lower Barrakka Garden -puisto on kauempana pääportista. Upper Barrakka Garden -puisto sijaitsee Vallettan muurien korkeimmalla kohdalla. Sen alapuolella on tykistön patteri, Saluting Battery. Valletta - puistoja ja merimaisemia PYHÄN JOHANNEKSEN KULLATTU KATEDRAALI Merkittävin Vallettan kirkoista on Pyhän Johanneksen katedraali. Ulkoinen vaatimaton julkisivu vaihtuu sisällä barokkimaiseen koristeellisuuteen, marmorilattiohin ja kullattu...

Tukholman Vasa-museo

Kuva
  VASA-LAIVA - TUKHOLMAN UPONNUT YLPEYS Ruotsin kuninkaan lippulaiva Vasa upposi neitsytmatkallaan vain varttitunnin purjehduksen jälkeen vuonna 1628. Hylky nostettiin 32 metrin syvyydestä vuonna 1961. Entisöidyn laivan ympärille rakennettiin Djurgårdeniin Tukholmaan museo, joka avattiin yleisölle vuonna 1990. Miksi Vasa-laiva upposi? Vasa-laivan uppoamissyynä pidetään sitä, että kuningas Kustaa II Aadolf halusi kesken rakennustöiden lisätä toisen tykkikannen. Painolastina olleiden kivien määrää ei tilanpuutteen takia kuitenkaan voinut lisätä, jolloin laivasta tuli kiikkerä. Se kallistuikin kohtalokkaasti jo ensimmäisestä tuulenpuuskasta reilun kilometrin päässä lähtösatamasta.  Maailman parhaiten säilynyt 1600-luvun sotalaiva Laiva säilyi 333 vuotta Tukholman edustan saastuneissa ja siten vähähappisissa vesissä. Museossa nähtävä Vasa-laivaa koostuu 98 %:sti alkuperäisistä osista. Se on maailman parhaiten säilynyt 1600-luvun sotalaiva. Kookas ja koristellinen Vasa-laiva oli ai...